ورود به بخش کنکور (راهنمايي)

خانه كار و انرژي دما و گرما الکتريسيته ساکن الکتريسيته جاري بازتاب نور  وآيينه ها شكست نور-عدسيها اندازه گيري - بردارها حرکت ديناميک ويژگيهاي ماده و فشار مغناطيس حركت نوساني موج هاي مكانيكي ترموديناميک موج الكترومغناطيس صوت فيزيک اتمي ساختار هسته

فيزيك 3 رياضي و تجربي

خازنها - انرژي پتانسيل الكتريكي-ميدان الكتريكي

 فيزيك 1و آزمايشگاه

الكتريسيته

 


فهرست مطالب

 فيزيك 1و آزمايشگاه

انواع الكتريسيته
بار الكتريكي چيست؟
 قانون پايستگي بارالكتريكي
كمترين مقدار بار الكتريكي در طبيعت
 يكاي بار الكتريكي در سيستم SI
قانون بنيادي الكتريسيته ساكن
روشهاي توليد الكتريسيته ساكن
توليد الكتريسيته ساكن يا باردار كردن به طريقه مالش
اجسام رسانا و نارساناي الكتريكي
القاء بار الكتريكي
توليد الكتريسيته ساكن به طريقه القاء
الكتروسكوپ يا برق نما
اختلاف پتانسيل الكتريكي
تعريف پتانسيل الكتريكي
مولد يا باتري
نيروي محركه مولد
مدار الكتريكي
جريان الكتريكي
تعريف يك كولن
مقاومت الكتريكي
 قانون اهم
انرژي گرمايي مصرفي W در مقاومت الكتريكي
فرمولهاي انرژي گرمايي مصرفي
توان الكتريكي
بهاي انرژي الكتريكي مصرفي
خلاصه فصل سوم فيزيک 1

فيزيک 3 و آزمايشگاه

ميدان الكتريكي
روشهاي انتقال بار الكتريكي

ما لش       تماس       القا

قانون پايستگي بار الكتريكي
قانون كولن
برآيند نيروها
محاسبه برداري به كمك بردارهاي يكه
ميدان الكتريكي
 تعريف كمي ميدان الكتريكي

انرژي پتانسيل الكتريكي

اختلاف پتانسيل الكتريكي
واندو گراف چيست ؟
انواع خازن
ظرفيت خازن
ويژه گي هاي خطوط ميدان الكتريكي
رسم خطوط ميدان
شارژكردن يا پر كردن يك خازن
تاثير ماده دي‌الكتريك در فضاي بين خازن
ميدان الكتريكي درون خازن تخت
بستن خازنها
انرژي ذخيره شده در خازن
القاگر

 

تفاوت هاي بين باتري معمولي و باتري اتومبيل در چيست؟

تفاوت ها را از نظر ولتاژ- عمر مولد و... تحقيق كنيد و گزارش كار خود را به كلاس ارائه دهيد.

جواب: باتري معمولي قابل شارژ( پر كردن) نيست اما باتري اتومبيل را مي توان به دفعات خيلي زياد دوباره شارژ كرد. همچنين برخي از تفاوتهاي باتري معمولي و باتري اتومبيل عبارتند از:

1- ولتاژ باتري اتومبيل بيشتر از ولتاژ باتري معمولي است.

2- عمر باتري اتومبيل بيشتر از باتري معمولي  است.

3- مقاومت داخلي باتري اتومبيل كم است و به اين علت مي تواند شدت جريان زيادي را در مدت كوتاهي جاري نمايد اين امر براي عمل استارتر بسيار ضروري است. اما مقاومت داخلي باتري معمولي زياد است و نمي تواند شدت جريان زيادي را درمدت كوتاهي جاري نمايد.

4- انرژي ذخيره شده در باتري اتومبيل بسيار بيشتر از انرژي ذخيره شده در باتري معمولي است.

س: مدار الكتريكي چيست؟

ج: براي آنكه جريان الكتريكي برقرار بماند، بار به يك مسير بسته نياز دارد تا در آنن شارش كند. مسيري كه بارها در آن حركت مي كنند مدار الكتريكي ناميده مي شود.

علامت اختصاري لامپ

<--

علامت اختصاري كليد

<--

علامت اختصاري باتري

<--

علامت اختصاري سيم رابط

<--

س: يك مدار الكتريكي ساده چگونه است؟

ج: يك مدار الكتريكي ساده از دو قسمت تشكيل مي شود. اول مولد يا توليد كننده جريان الكتريكي، دوم مصرف كننده الكتريسيته و اين دو قسمت با سيم هايي با مقاومت ناچيز به هم وصل مي شوند براي اندازه گيري شدت جريان واختلاف پتانسيل در مدار، آمپرسنج و ولت سنج نيز به آن اضافه مي شود.

مدار الكتريكي: مسير بسته‎‎ اي است كه الكترونها در آن حركت مي‎كنند.

 

وسيله هاي آزمايش : يک لامپ ٥/١ولتي - يک پيل ( قوه ) ٥/١ ولتي - يک کليد قطع و وصل - مقداري سيم رابط . 
    مطابق شکل ( ٣_٥ ) لامپ را به پيل وصل کنيد . وقتي کليد را مي بنديد ، چه اتفاقي مي افتد که لامپ روشن مي شود ؟

شکل ٣_ ٥ مدار الکتريکي ساده

جواب: با بسته شدن كليد جريان در مدار برقرار شده و انرژي الكتريكي از پيل به لامپ منتقل مي شود و انرژي دروني و در نتيجه دماي رشته لامپ را افزايش مي دهد و موجب نوردهي آن مي شود.